Σάββατο, 20 Ιανουαρίου 2018

Ιστορικό Ταξιδιών 2018

01) 04/01/2018 Σύρος-Ραφήνα            15:35 Superferry II GSF
02) 26/01/2018 Stockholm-Tallinn      17:30 Baltic Queen Tallink-Silja Line
03) 27/01/2018 Tallinn-Stockholm      18:00 Baltic Queen Tallink-Silja Line
04) 02/06/2018 Μύκονος-Σύρος          14:15 BS Naxos BSF
05) 01/07/2018 Σύρος-Πειραιάς          20:35 Νήσος Μύκονος HSW
06) 12/07/2018 Πειραιάς-Σύρος          17:30 BS Patmos BSF
07) 15/07/2018 Σύρος-Πειραιάς          20:35 Νήσος Μύκονος HSW
08) 27/07/2018 Πειραιάς-Σύρος          19:00 BS2 BSF
09) 29/07/2018 Σύρος-Πειραιάς          20:35 Νήσος Μύκονος HSW
10) 03/08/2018 Πειραιάς-Σύρος          19:30 Hellenic Highspeed HSW
11) 06/08/2018 Σύρος-Πειραιάς          16:30 BS Paros BSF
12) 14/08/2018 Πειραιάς-Σύρος          17:30 BS Patmos BSF
13) 19/08/2018 Σύρος-Πειραιάς          20:35 Νήσος Μύκονος HSW
14) 24/08/2018 Πειραιάς-Σύρος          19:00 BS2 BSF
15) 26/08/2018 Σύρος-Πειραιάς          20:35 Νήσος Μύκονος HSW

ithermos

Κυριακή, 26 Φεβρουαρίου 2017

Ιστορικό Ταξιδιών 2017

01) 05/01/2017 Σύρος-Πειραιάς            19:35 Νήσος Μύκονος HSW
02) 28/02/2017 Χανιά-Πειραιάς            21:00 Έλυρος ΑΝΕΚ
03) 01/03/2017 Πειραιάς-Σύρος            07:30 Blue Star Paros BSF
04) 02/04/2017 Πειραιάς-Σύρος            17:30 Blue Star Paros BSF
05) 06/04/2017 Σύρος-Πειραιάς            19:30 Νήσος Ρόδος HSW
06) 10/04/2017 Πειραιάς-Σύρος            16:00 Νήσος Μύκονος HSW
07) 23/04/2017 Σύρος-Μύκονος            11:30 Blue Star Naxos BSF
08) 23/04/2017 Μύκονος-Σύρος            18:20 Νήσος Μύκονος HSW
09) 26/06/2017 Σύρος-Μύκονος            11:10 Νήσος Μύκονος HSW
10) 27/06/2017 Μύκονος-Σύρος            13:45 Blue Star 1 BSF
11) 30/06/2017 Σύρος-Πειραιάς             20:35 Νήσος Μύκονος HSW
12) 07/07/2017 Πειραιάς-Σύρος             19:35 Hellenic HighSpeed HSW
13) 16/07/2017 Σύρος-Πειραιάς             15:00 Blue Star 2 BSF
14) 16/07/2017 Πειραιάς-Χανιά             22:00 Blue Galaxy BSF
15) 20/07/2017 Πειραιάς-Σύρος             07:35 Νήσος Μύκονος HSW
16) 21/08/2017 Σύρος-Πειραιάς             16:00 Blue Star Naxos BSF
17) 20/12/2017 Πειραιάς-Σύρος             19:00 Blue Star 1 BSF

ithermos

Σάββατο, 2 Ιανουαρίου 2016

Ιστορικό Ταξιδιών 2016

01) 03/01/2016 Σύρος-Πειραιάς            19:50 Νήσος Μύκονος HSW
02) 02/02/2016 Πειραιάς-Σύρος            16:00 Νήσος Μύκονος HSW (17:00 λόγω καθυστέρησης)
03) 07/02/2016 Σύρος-Πειραιάς            16:00 Blue Star Paros BSF
04) 07/02/2016 Πειραιάς-Χανιά            21:00 Έλυρος ANEK
05) 25/05/2016 Πειραιάς-Σύρος            19:00 Superfast XII SUPERFAST FERRIES
06) 05/05/2016 Σύρος-Πειραιάς            19:30 Νήσος Μύκονος HSW
07) 22/05/2016 Χανιά-Πειραιάς            21:00 Έλυρος ΑΝΕΚ
08) 29/06/2016 Ηράκλειο-Πάρος          09:00 HighSpeed 7 HSW
09) 29/06/2016 Πάρος-Σύρος                16:20 Aqua Spirit Seajets
10) 22/08/2016 Σύρος-Μύκονος            11:35 Νήσος Μύκονος HSW
11) 22/08/2016 Μύκονος-Ηράκλειο      13:50 HighSpeed 7 HSW
12) 02/09/2016 Ηράκλειο-Σαντορίνη    09:00 HighSpeed 7 HSW
13) 02/09/2016 Σαντορίνη-Κουφονήσι 12:45 Seajet2 Seajets
14) 04/09/2016 Κουφονήσι-Πάρος       12:15 HighSpeed 4 HSW
15) 04/09/2016 Πάρος-Σύρος                19:30 Άρτεμις HSW (21:00 λόγω καθυστέρησης)
16) 06/09/2016 Σύρος-Μύκονος            11:35 Νήσος Μύκονος HSW
17) 06/09/2016 Μύκονος-Ηράκλειο      13:50 HighSpeed 7 HSW
18) 14/09/2016 Πειραιάς-Σύρος            19:00 Superfast XII SUPERFAST FERRIES
19) 20/09/2016 Σύρος-Πειραιάς            19:00 Νήσος Μύκονος HSW
20) 27/11/2016 Χανιά-Πειραιάς            21:00 Blue Galaxy BSF
21) 16/12/2016 Πειραιάς-Σύρος            19:00 Superfast XII SUPERFAST FERRIES

ithermos

Τετάρτη, 22 Απριλίου 2015

Η HSW σε Κυκλάδες και Βόρειο Αιγαίο για το Καλοκαίρι

Μετά την Blue Star Ferries σειρά έχει η Hellenic Seaways όπου και εδώ έφτιαξαν ένα πρόγραμμα δρομολογίων άνω-κάτω. Ο λόγος φυσικά είναι η καταστροφή του HighSpeed 5 λόγω πυρκαγιάς κατά τη διάρκεια μετασκευής του. Παρακάτω θα δούμε τα δρομολόγια από 15/06 μέχρι 06/09.


HighSpeed 4
Το  HS4 θα καλύψει το κενό του HS5 στη πιο κερδοφόρα ίσως γραμμή για την εταιρεία. Το μεγαλύτερο πρωτόκολλο σημαίνει και περισσότερα κέρδη για την εταιρεία του. Καθημερινά 09:30 από Ηράκλειο για Σαντορίνη-Ίο-Πάρο-Μύκονο. Παρατηρούμε πως αφήνει εντελώς τη Νάξο σε αντίθεση με πέρυσι. Επίσης φέτος θα πρέπει να αντιμετωπίσει το TeraJet στο σχεδόν ίδιο δρομολόγιο, 08:30 από Ηράκλειο για Σαντορίνη-Ίο-Νάξο-Μύκονο .

HighSpeed 6
Τα ίδια με πέρυσι εδώ όπου θα έχουμε καθημερινή αναχώρηση για Ίο-Σαντορίνη ενώ τον Ιούλιο και Αύγουστο θα δουλεύει Σύρο-Μύκονο κάθε Παρασκευή και Κυριακή απόγευμα.

FlyingCat 3
Ο γάτος θα κάνει Δυτικές Κυκλάδες όπως και πέρυσι χωρίς όμως τη Μήλο, θα καλύψει το Κουφονήσι που δούλευε πέρυσι με το HS4 ενώ η Αμοργός δεν αποτελεί στόχο για την εταιρεία όπως φαίνεται. Καθημερινά από Πειραιά για Σέριφο-Σίφνο-Κουφονήσι.

FlyingCat 4
Η μεγάλη γάτα στο κλασικό δρομολόγιο από Ραφήνα για Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Ίο-Σαντορίνη.

Και τώρα αρχίζουν τα δύσκολα που λέει και το άσμα

Νήσος Μύκονος
Το βαπόρι δεν σταμάτησε φέτος το χειμώνα αφού εξυπηρέτησε την άγονη του Βορείου Αιγαίου και αργότερα την Ικαρία-Σάμο λόγω της βλάβης του Μυτιλήνη. Το καλοκαίρι όμως δε θα το δούμε καθόλου στη Σύρο αφού θα καλύψει τη Παροναξία που άφησε το HS4. Καθημερινά 07:55 από Πειραιά για Πάρο-Νάξο-Εύδηλο ενώ Τρίτη και Πέμπτη θα έχει προσέγγιση σε Φούρνους και Καρλόβασι.

Νήσος Ρόδος
Ο γίγαντας ο οποίος αφήνει όπως φαίνεται την επιτυχημένη (νταλικο)γραμμή Κόρινθος-Ιταλία για να καλύψει το Αιγαίο. Ουσιαστικά παίρνει τα περσινά καλοκαιρινά δρομολόγια του Μύκονος με κάποιες προσθήκες. Δευτέρα 08:05 από Πειραιά για Σύρο-Μύκονο-Πάτμο-Άγιο Κήρυκο-Βαθύ-Χίο-Μυτιλήνη-Λήμνο-Καβάλα με επιστροφή Αργά το βράδυ της Τετάρτης. Πέμπτη και Παρασκευή θα κάνει Σύρο-Μύκονο-Άγιο Κήρυκο-Βαθύ ενώ το Σάββατο θα προσεγγίζει και τη Πάτμο, επιστροφή από Βαθύ Κυριακή πρωί.

Αριάδνη 
Ο βαπόραρος θα κάνει τη κλασική Χίο-Μυτιλήνη με ανάποδα δρομολόγια από το BS1. Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή-Σάββατο από Πειραιά, όπου τη Παρασκευή θα είναι πρωινό ώστε να κάνει express επιστροφή το βράδυ από Μυτιλήνη αλλά και το Σάββατο θα είναι Πρωινό για να πιάσει Βαθύ-Χίο-Μυτιλήνη-Λήμνο-Καβάλα.


Μεγαλύτερη όμως σημασία έχει το εξής,

Ο διαγωνισμός για την άγονη του Βορείου Αιγαίου προβλέπει 3 δρομολόγια την εβδομάδα:

1) Καβάλα-Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Καρλόβασι που πήρε το BS1
2) Καβάλα-Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ που πήρε το Μύκονος
3) Καβάλα-Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ-Άγιο Κήρυκο που πήρε το Μύκονος (+1 Πάτμο/εβδομάδα)

Για το 1 δεν έχει ανακοινωθεί κάτι, τα άλλα όμως έχουν δοθεί σε πλοίο πρώτης κατηγορίας (Μύκονος)  και θα εκτελούνται από πλοία χαμηλότερης κατηγορίας (μπορεί το Αριάδνη να μην είναι αλλά το Ρόδος είναι σίγουρα). Φυσικά δεν εννοώ πως το Ρόδος είναι κακό πλοίο απλά ακολουθώ την κατηγοριοποίηση που κάνει το Υπουργείο. Το θετικό είναι πως η Πάτμος θα είναι δυο φορές την εβδομάδα αντί μια. 
Αλλά η ένστασή μου είναι το μέγεθος του Ρόδος, τεράστιο γκαράζ και μικρότερο πρωτόκολλο από Μύκονος και Αριάδνη. Βέβαια δεν θα μπορούσε να μπεί αλλού αφού, έχει λίγα κρεβάτια (περίπου 170) για Χίο-Μυτιλήνη ενώ αυτά είναι άχρηστα στο δρομολόγιο του Μύκονος που σίγουρα θα χρειαστεί το πρωτόκολλό του σε καθίσματα. Κάτι άλλο που με απασχολεί είναι η ταχύτητά του, για παράδειγμα το Πειραιάς-Σύρος το δίνει σε 4 ώρες που σημαίνει ταχύτητα από 20-21 μίλια. Σύμφωνα με τα στοιχεία της HSW έχει μέγιστη τα 23 μίλια για την οποία όμως κρατάω μια μικρή επιφύλαξη,θεωρητικά όμως θα δουλέψει.

Τα δρομολόγια αλλάζουν αν πάσα στιγμή ενώ μπορείτε να τα βρείτε αναλυτικά εδώ.

ithermos


Κυριακή, 22 Μαρτίου 2015

Ιστορικό Ταξιδιών 2015

Θα ήθελα να υπήρχε μια εφαρμογή ή ένα site ανάλογο του www.flightmemory.com ή www.flightdiary.net αλλά για ferries. Για όσους δεν γνωρίζουν αυτά τα site απευθύνονται στους frequent flyers  όπου εισάγοντας τα στοιχεία της πτήσης σου βγάζουν διάφορα στατιστικά στοιχεία. Για παράδειγμα, αυτή τη στιγμή εγώ έχω πετάξει 57 περίπου ώρες έχοντας καλύψει 35000 χιλιόμετρα με την τάδε εταιρία στους τάδε προορισμούς κλπ. Θα μου άρεσε κάτι ανάλογο σε εθνικό επίπεδο τουλάχιστον αλλά επειδή αυτό δεν είναι δυνατό προς το παρόν αποφάσισα να συγκεντρώσω εδώ τα ταξίδια μου με ποστάλια από το 2015 και πέρα. Οι ώρες αναφέρονται στην ώρα αναχώρησης.

01)  04/01/2015 19:25 Σύρος-Πειραιάς Νήσος Μύκονος HSW
02)  11/02/2015 23:59 Πειραιάς-Σύρος Blue Star 2 BSF   (αντί 19:00 λόγω απαγορευτικού)
03)  15/02/2015 19:25 Σύρος-Πειραιάς Νήσος Μύκονος HSW
04)  02/04/2015 21:00 Χανιά-Πειραιάς Κρήτη ΙΙ ΑΝΕΚ 
05)  03/04/2015 19:00 Πειραιάς-Σύρος Blue Star 1 BSF
06)  20/04/2015 11:30 Σύρος-Μύκονος Blue Star Paros BSF
07)  20/04/2015 14:40 Μύκονος-Ηράκλειο FlyingCat 4 HSW
08)  24/06/2015 09:30 Ηράκλειο-Μύκονος HighSpeed 4 HSW
09)  24/06/2015 18:55 Μύκονος-Σύρος Νήσος Ρόδος HSW
10)  19/07/2015 19:45 Σύρος-Πειραιάς Νήσος Ρόδος HSW
11)  23/07/2015 08:05 Πειραιάς-Σύρος Νήσος Ρόδος HSW
12)  18/08/2015 07:00 Σύρος-Πάρος Άρτεμις HSW
13)  18/08/2015 19:30 Πάρος-Σύρος Άρτεμις HSW
14)  24/08/2015 11:30 Σύρος-Μύκονος Blue Star Naxos BSF
15)  24/08/2015 14:40 Μύκονος-Ηράκλειο HighSpeed 4 HSW
16)  02/09/2015 09:30 Ηράκλειο-Μύκονος HighSpeed 4 HSW
17)  02/09/2015 18:55 Μύκονος-Σύρος Νήσος Ρόδος HSW
18)  07/09/2015 11:30 Σύρος-Μύκονος Blue Star Paros BSF
19)  07/09/2015 14:40 Μύκονος-Ηράκλειο HighSpeed 4 HSW
20)  15/09/2015 21:00 Χανιά-Πειραιάς Blue Galaxy BSF
21)  16/09/2015 07:30 Πειραιάς-Σύρος Blue Star Paros BSF
22)  22/09/2015 16:00 Σύρος-Πειραιάς Blue Star Paros BSF
23)  22/09/2015 21:00 Πειραιάς-Χανιά Blue Galaxy BSF
24)  18/12/2015 16:00 Πειραιάς-Σύρος Νήσος Μύκονος HSW

ithermos

Κυριακή, 8 Μαρτίου 2015

Η Seajets και τα νέα αποκτήματα!

Η Seajets είναι μια εταιρεία που δρομολογεί αποκλειστικά ταχύπλοα μόνο τους μήνες που υπάρχει αυξημένη τουριστική κίνηση, δηλαδή το καλοκαίρι. Η εταιρεία συνδέει τον Πειραιά, τη Ραφήνα και την Κρήτη με τις Κυκλάδες. Πάντα όποτε άκουγα Seajets ερχόταν στο μυαλό μου μια μικρή εταιρεία με ταχύπλοα αλλά αυτό από ότι φαίνεται άλλαξε.

Η εταιρεία μέχρι το 2014 είχε στον στόλο της 5 ταχύπλοα, το SuperJet, SeaJet2, MasterJet, MegaJet, CosmosJet. 

Το SuperJet και το Seajet2 είναι τα μικρά ταχύπλοα της εταιρείας (42m μήκος) και έχουν παρόμοιες μεταφορικές δυνατότητες με τα Flying Cat της HSW (περίπου 400 επιβάτες, 0 οχήματα).

Το CosmosJet (Incat hull #025) άλλαξε το όνομά του σε HighSpeedJet πριν μερικούς μήνες προφανώς για να ταράξει τα νερά της ακτοπλοΐας (βλέπε ανακοίνωση HSW),αφού το τελευταίο του εμπορικό δρομολόγια έγινε το 2011 όπου και έπαθε μεγάλη ζημία στις μηχανές και στα jet του, από όσο μπορούμε να γνωρίζουμε χρησιμοποιείται ως πηγή ανταλλακτικών για τα αδερφά του πλοία. Το HighSpeedJet είναι το πρώην Speedrunner 1 της Aegean Speed Lines.

Το MasterJet (Incat hull #026) είναι αδερφό πλοίο του HighSpeedJet με μήκος 74 m και πλάτος 26 m. Μπορεί να μεταφέρει μέχρι 700 άτομα και 84 Ι.Χ. ανάλογα τη  διαμόρφωση.

Το MegaJet (Incat hull #035) είναι η εξέλιξη της σειράς των καταμαράν 74 m της Incat. Αυτή η σειρά είναι κατά 4 περίπου μέτρα μακρύτερη (78 m) αυξάνοντα όμως κατά πολύ τις μεταφορικές δυνατότητες που ανεβαίνουν σε 850 άτομα και 140 Ι.Χ. ανάλογα τη διαμόρφωση.

Η περίοδος 2014-2015 είναι μια χρονική περίοδος τεράστιων αλλαγών για την εταιρία.

Το TeraJet σε αντίθεση με τα υπόλοιπα ταχύπλοα της εταιρείας είναι τύπου monohull και αποτελεί το μεγαλύτερο ταχύπλοο (υπερταχύπλοο) στην Ελλάδα αλλά και στη Μεσόγειο. Έχει μήκος 145m με μεταφορική ικανότητα 2100 επιβατών και 600 Ι.Χ.! Ο συνδυασμός των 4 μηχανών MTU με τα jet μπορεί να του δώσει ταχύτητα άνω των 40 κόμβων αν και το προηγούμενο καλοκαίρι κινήθηκε σε αρκετά χαμηλότερες ταχύτητες. Ενεργοποιήθηκε και δρομολογήθηκε σε ελληνικά νερά το καλοκαίρι του 2014.

Το SeaSpeedJet (Incat hull #023) είναι αδερφό πλοίο των MasterJet και HighSpeedJet. Είναι το πρώην Emeraude France το οποίο βρισκόταν ακινητοποιημένο από το 2007. Το ταχύπλοο μάλλον αποκτήθηκε από την εταιρεία το πρώτο εξάμηνο του 2014 ενώ ανέβηκε δεξαμενή τον Σεπτέμβριο του 2014. Δεν έχουν ανακοινωθεί δρομολόγια για το καλοκαίρι του 2015.

Το ChampionJet 1 (Incat hull #044) είναι το πρώην Condor Vitesse της Condor Ferries. Αποκτήθηκε από την εταιρεία στο τέλος του 2014 ή στις αρχές του 2015. Ανέβηκε δεξαμενή το Φεβρουάριο του 2015 ενώ άρχισε να εκπέμπει με το νέο του όνομα και σημαία Κύπρου στο AIS 05/03/2015. Έχει μήκος 86m και μεταφορική ικανότητα 1000 ατόμων και 200 Ι.Χ. ανάλογα τη διαμόρφωση. Αναμένεται από στιγμή σε στιγμή στην Ελλάδα, ενώ έχει πάρει δρομολόγια για το καλοκαίρι στη γραμμή Πειραιάς-Μύκονος-Νάξος-Σαντορίνη.

Το ChampionJet 2 (Incat hull #042) είναι το πρώην Condor Epxress της Condor Ferries. Αποκτήθηκε μαζί με το Condor Vitesse και είναι αδερφό του πλοίο. Έχει ίδια χαρακτηριστικά με το αδερφό του. Το καινούργιο του όνομα δεν το έχει λάβει επίσημα καθώς θα εκτελεί δρομολόγια για την παλιά του εταιρεία μέχρι το τέλος Μαρτίου. Δεν έχουν ανακοινωθεί δρομολόγια για το ερχόμενο καλοκαίρι.


Η εταιρεία σχεδόν διπλασίασε το στόλο της σε μία χρονιά. Το καλοκαίρι φαίνεται να δρομολογεί 6 από τα 9 συνολικά ταχύπλοα (SeaJet2,SuperJet,MasterJet,MegaJet,TeraJet,ChampionJet 1) με προοπτική όμως να ενεργοποιεί πιθανόν ακόμα δυο στο μέλλον (SeaSpeedJet,ChampionJet 2). Επίσης, θα ήταν λάθος το να μην αναφέρουμε πως τον προηγούμενο μήνα στέλεχος της εταιρίας ανέφερε σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης πως ο στόλος της αριθμεί πλέον σε 10 ταχύπλοα και το δέκατο έχει μεταφορική ικανότητα πάνω από 800 άτομα. Αυτό σε συνδυασμό με το γεγονός πως το Αίολος Κεντέρης ΙΙ άναψε μετά από 4 χρόνια του AIS του στις 18/02/2015 δεν μπορεί να σημαίνει κάτι άλλο πέρα από το αυτονόητο.

Τέλος αξίζει να αναφέρουμε τη σειρά των catamaran της Incat των 74 m που πέρασαν από την Ελλάδα, τα αδερφάκια είναι:

-SeaSpeedJet (Incat hull #023)
-HighSpeedJet (Incat hull #025)
-MasterJet (Incat hull #026)
-Atlantic Express (Incat hull #027) πρώην Golden Blaze (Παναγιωτόπουλος)
-Cyclades Express (Incat hull #028) προς πώληση


ithermos

Το καλοκαίρι για την Blue Star Ferries

Αν και έχω μελετήσει πολλές φορές τους πίνακες δρομολογίων της BS για το καλοκαίρι ομολογώ πως μπερδεύομαι ακόμα για το πιο πλοίο πάει που. Γενικά επικρατεί η λογική "όλα τα πλοία σε όλα τα λιμάνια" που απέχει αρκετά από το χειμερινό πρόγραμμα της εταιρίας (ένα πλοίο ανά γραμμή). Φυσικά μετά από αυτή την αναδιάρθρωση προκύπτουν χαμένοι αλλά και ωφελημένοι.
Αξίζει να αναφέρουμε πως παρά την πώληση του BS Ithaki η εταιρία δεν θα χάσει κάποια γραμμή αφού θα καλύψει το κενό με το SF XII από την Αδριατική ή με την προσθήκη του Blue Galaxy.

Πάμε να δούμε λίγο τα δρομολόγια του καλοκαιριού ανά πλοίο και όχι ανά προορισμό αρχίζοντας από τα εύκολα.

Διαγόρας
Ο "εργάτης" θα παραμείνει και φέτος στην άγονη των Δωδεκανήσων με αναχωρήσεις από Πειραιά Τρίτη-Πέμπτη 15:00 αλλά ή αναχώρηση του Σαββάτου 17:00 θα πάει την Κυριακή 08:00 από το μεγάλο λιμάνι.

Blue Horizon
Ο "Ορίζοντας" θα παραμείνει στη γραμμή του Ηρακλείου μαζί με το Κρήτη Ι (αν δεν αντικατασταθεί με ένα εκ των Blue Galaxy/Σ. Βενιζέλος), στο site της εταιρίας τα δρομολόγια δεν φαίνεται να αλλάζουν (21:00 καθημερινά από Πειραιά και Ηράκλειο) αλλά κατά πάσα πιθανότητα θα προστεθούν ημερήσια και πιθανόν η ώρα αναχώρησης από Πειραιά να πάει στις 22:00.

Blue Star 1
Το βαπόρι θα την βγάλει φέτος το καλοκαίρι στη γραμμή της Χίου-Μυτιλήνης (παρέα με το Αριάδνη της HSW). Από 22/06 μέχρι και 19/07 θα έχει αναχώρηση από Πειραιά Τρίτη-Πέμπτη-Κυριακή 21:00 με ημερήσιο δρομολόγιο το Σάββατο 09:00 από Πειραιά. Ενώ για το διάστημα από 20/07 μέχρι 06/09 θα έχει αναχώρηση από Πειραιά Τρίτη-Πέμπτη-Παρασκευή-Σάββατο-Κυριακή 21:00. Τέλος αξίζει να πούμε πως στο διαγωνισμό που έγινε για την άγονη του Βορείου Αιγαίου, λέγεται πως κέρδισε τη γραμμή Καρλόβασι-Χίος-Μυτιλήνη-Λήμνος-Καβάλα και επιστροφή η Blue Star για 13 εβδομάδες το καλοκαίρι με ένα δρομολόγιο ανά εβδομάδα. Αν το παραπάνω ισχύει (δεν έχουν ανακοινωθεί τα αποτελέσματα) τότε προφανώς το μόνο πλοίο που προλαβαίνει να τα βγάλει είναι το BS1 με τροποποίηση των υπαρχόντων δρομολογίων.

Blue Star 2
Το 2 θα τιμήσει και φέτος την κλασσική γραμμή των "Μεγάλων Αστεριών" τη Κω-Ρόδο,αλλά από ότι φαίνεται θα κουραστεί λίγο παραπάνω δουλεύοντας και στα ρεπό του. Η πρώτη αναχώρηση της εβδομάδας θα είναι τη Δευτέρα 16:00 από Ρόδο για Κω-Σαντορίνη-Πειραιά (αφ.ΤΡΙ 05:25) όπου θα πρέπει να έχει ξεφορτώσει το νταλικομάνι των Δωδεκανήσων σε λιγότερο από δυο ώρες ώστε να φύγει 07:30 για Σύρο-Μύκονο (που να μπούμε στη Τήνο), 18:30 πρέπει να είναι Πειραιά για να φορτώσει ώστε 21:30 να αναχωρήσει για Σαντορίνη-Κω-Ρόδο. Το ίδιο συνεχίζεται για όλη την εβδομάδα αφού έχει αναχώρηση Τρίτη-Πέμπτη-Κυριακή 07:30 για Σύρο-Μύκονο και 21:30 τις ίδιες μέρες για Σαντορίνη-Κω-Ρόδο. Οπότε το βαπόρι θα σβήνει τις μηχανές του από πρωί Σαββάτου μέχρι πρωί Κυριακής, στις παραμονές στη Ρόδο (<5 ώρες) και πιθανόν στο Πειραιά αφού έχει γυρίσει από Δωδεκάνησα και πριν φύγει για Σύρο-Μύκονο (<2 ώρες). Και πάλι όμως για 6 Σάββατα στην καρδιά του καλοκαιριού θα κάνει express για Πάρο και Σαντορίνη. Μυρίζεται κάποιος καθυστερήσεις;;;

Superfast XII
Λέγεται πως ο πύραυλος θα μας κάνει τη τιμή να γυρίσει στο Αιγαίο για να διπλώσει το BS2 στα Δωδεκάνησα. Αναχώρηση 19:00 από Πειραιά κάθε Δευτέρα και Τετάρτη για Σύρο-Πάτμο-Λέρο-Κω-Ρόδο, την Παρασκευή το δρομολόγιο δεν θα περιλαμβάνει Πάτμο και Λέρο. Το Σάββατο θα έχουμε αναχώρηση 23:55 από Πειραιά για Κατάπολα-Πάτμο-Λέρο-Κω-Ρόδο. Το βαπόρι στην επιστροφή για Πειραιά θα πιάνει τα Κατάπολα το Σάββατο και τη Σύρο πρωί Δευτέρας-Τετάρτης-Παρασκευής (το χειμώνα έπιανε μόνο Δευτέρα). Στην περίπτωση που το πλοίο παραμείνει Αδριατική το κενό θα καλυφθεί είτε από τον Ορίζοντα είτε από το Blue Galaxy.


Blue Star Paros
Το "Πάρος" θα αναλάβει την περσινή γραμμή του "Ιθάκη", καθημερινά 07:40 από Ραφήνα για Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Ίο.

Blue Star Naxos
Το "Νάξος" θα έρθει και φέτος στη Συροτηνομυκονία για το καλοκαίρι αλλά κατά το ήμισυ. Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή-Σάββατο θα εκτελεί το κλασσικό δρομολόγιο με αναχώρηση 07:30 από Πειραιά για Σύρο-Τήνο-Μύκονο με επιστροφή στο μεγάλο λιμάνι 19:45. Τις υπόλοιπες ημέρες, δηλαδή Τρίτη-Πέμπτη-Κυριακή, θα αναχωρεί 07:00 για Νάξο-Ηρακλειά-Σχοινούσα-Κουφονήσι-Κατάπολα με επιστροφή στον Πειραιά 05:00 της επόμενης. Επίσης θα κάνει και κάποια βραδινά express για Πάρο με αναχώρηση από Πειραιά 21:00 (αφού έχει γυρίσει 19:45 από Μύκονο-Σύρο).

Blue Star Delos
Το "Δήλος" θα κάνει τη "καθαρή" Παροναξία χωρίς όμως καθόλου Ίο! Καθημερινά λοιπόν αναχώρηση 07:25 για Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη με επιστροφή στον Πειραιά 23:45.

Blue Star Patmos
Το "Πάτμος" θα αναλάβει την απογευματινή γραμμή της Παροναξίας με κάποιες όμως αλλαγές. Δευτέρα-Τετάρτη-Πέμπτη-Σάββατο αναχώρηση 17:30 από Πειραιά για Πάρο-Νάξο-Δονούσα-Αιγιάλη-Αστυπάλαια (δηλαδή καλύπτει 3 λιμάνια των μικρών Κυκλάδων που δεν καλύπτει το "Νάξος") και την Πέμπτη πιάνει Σύρο. Τις υπόλοιπες μέρες (Τρίτη-Παρασκευή-Κυριακή) κάνει τον "κορμό" της Παροναξίας δηλαδή Πάρο-Νάξο-Ίο-Σαντορίνη με αναχώρηση πάλι 17:30 από Πειραιά ενώ Τρίτη και Κυριακή πιάνει και Σύρο.

Στις Κυκλάδες είναι φανερό πως η μεγάλη χαμένη της υπόθεσης είναι η Τήνος (λόγω λιμανιού) που μέσα στο καλοκαίρι δεν θα έχει καθημερινή σύνδεση με Πειραιά με συμβατικό πλοίο. Για τη Μύκονο τα πράγματα μένουν ως έχουν ενώ η Σύρος χάνει μεν τη καθημερινή σύνδεση με Τήνο και συνδέεται με τις μικρές Κυκλάδες μόνο μια φορά την εβδομάδα, κερδίζει δε γρηγορότερη σύνδεση με Ίο και Σαντορίνη 2 φορές την εβδομάδα (σε σχέση με την ενδοκυκλαδική γραμμή). Η Πάρος αποτελεί κέντρο για τη Blue Star, όπως πέρυσι έτσι και φέτος θα υπάρχουν express βραδινά δρομολόγια ενώ η Νάξος θα έχει 3 παραπάνω δρομολόγια την εβδομάδα. Η Ίος χάνει το πρωινό δρομολόγιο και αποκτά απογευματινή σύνδεση με Πειραιά 3 φορές την εβδομάδα. Τέλος η Σαντορίνη εκτός του πρωινού δρομολογίου θα εξυπηρετείτε και με απογευματινά.

Κλείνοντας, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί πρέπει να γίνει όλη αυτή η αλλαγή στα δρομολόγια της εταιρίας, είναι φανερό πως η εταιρία θέλει να ρίξει το βάρος στις μικρές Κυκλάδες που φαίνεται να παίρνουν όλο και μεγαλύτερο μέρος της πίτας του τουρισμού (βλέπε περσινή κίνηση HS4). Λένε πως "όσα ξέρει ο νοικοκύρης δεν τα ξέρει ο κόσμος όλος", ας ελπίσουμε λοιπόν πως η Blue Star Ferries ξέρει τι κάνει.

Δεν φέρουμε καμία ευθύνη για τυχόν αλλαγές στο πρόγραμμα της εταιρίας.
Τα αναλυτικά δρομολόγια μπορείτε να τα βρείτε στη σελίδα www.bluestarferries.gr

ithermos